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个大型码头。在轰炸指挥机和轰炸引导机的实时引导下，第一波轰炸机群点燃了目标区域内的每一个角落。
这次轰炸十分完美，以至于英国的地面观测站估计的轰炸机数量远远的高于中国战机的实际数量。
5点整。天空干刚出现鱼肚白的时候，第一波轰炸正式的结束。
第一波轰炸的主要目标各炼油厂都遭到了毁灭性的打击，但是距离攻击目标去6公里外的阿伯丁火车站、艾索的基苯厂和郊区的两个主要输油管道却没有遭到攻击。这主要是因为那里在中国空军的空袭目标区域之外。因为空袭阿伯丁这样远的距离，对于中国空军的飞机而言是不容许由任何行程上的耽搁的，一切都必需严格按照制定的计划时间进行，否则，即使是已经满载燃油的轰炸机也无法回航。不过，这并不重要，因为那些目标将要承受中国海军航空兵第二波次的打击。
5点07分，中国轰炸机的大规模编队准确的按照计划开始返航，指挥机将第一波轰炸的情况和己方损失的情报统计出来，报给了在加莱的总部。和中国空袭英国首都伦敦不一样的是，虽然空袭伦敦也是在夜晚进行，但是由于伦敦地区是英国人的重点防御地区，所以一般中国空军的损失会相当惨重，攻击的损失率一般在百分之7至14左右。这一次，由于中国空军采用了新的“双击”战术，既在空袭阿伯丁的同时派出大量的干扰飞机前往邓迪、爱丁堡等去进行干扰性空袭，同时新的干扰器材的使用和编队飞行时候线路的选择这些新的举措，成功的诱骗了英国人，使得中国空军编队在几乎没有遭到拦截的情况下，轻轻松松的进入了攻击区域。
与此同时，时间的选择也是十分重要的。中国人的第一波突袭40分钟后，正是人的精神最为疲劳的时候，经过一天的劳累，所有人的精神都已经到了极限。特别是普通的平民。由于他们过分相信所谓的地域原因，所以在空袭的时候，大部分市民还躺在床上，地面的高射炮和探照灯也没有及时的打开，以至于中国人在上空投弹的时候几乎没有受到任何的干扰。
而中国空军的损失却相当小。经过初步的确认，第一波空袭只损失了三架飞机，其中第76轰炸机联队第三大队投放的炸弹非常不巧的正好命中了位于其下方的另一架隶属于第二大队的战机。这架倒霉的飞机立刻变成了一个巨大的火球消失在了人们的视野中。这也是中国空军在阿伯丁损失的唯一一架轰炸机，一架损失的轰炸机则坠毁在苏格兰的法夫海峡。当时它是在高空转弯的时候，遭遇地面火力的射击而坠毁。此外还有一架海军航空兵的新型空中格斗机坠毁，它的原因令人更加郁闷，主要是飞行员在黑夜中高速飞行的时候无法分辨天空还是海洋，从而一头栽在了冰冷的北海里。但毫无疑问，第一波空袭的损失是微不足道的。当第一波空袭结束的时候，英国人这才醒悟过来，他们纷纷的从家里爬起来，加入到救火和志愿者救助的行动中来。不过，他们还不知道，更大的危机已经到来。
其实在凌晨1点30分，当中国空军的飞机刚刚编组完成飞往英国的时候，帝国海军航空兵部队的轰炸机组成的第二攻击波次也已经升空，在北海海域进行编队。随后，这支庞大的机群非常顺利的飞往舍得兰群岛的三号地区，在那里他们将会和海军航空兵第二第三第七战斗机联队前往阿伯丁。
由于龙军的雷达干扰继续有效，这个编队并没有遭到多大的损失。但是，在邓迪特上空，他们遭到了英国高射炮火力的袭击，虽然没有遭到惨重的损失，但是仍然有几架飞机被击中被迫返航。这样一来。原本制定的轰炸计划受到了一定影响，从而延误了一些行程，他们一直到第一波空袭结束以后的15分钟，也就是5点18分才赶到目标上空，足足迟到了30钟。
5点20分。第二波次的轰炸机最终飞临了阿伯丁这个还在燃烧的城市，素来和空军部队有着强烈竞争关系的海军航空兵们此时的心情都非常急躁。因为第一次空袭引发的大火使得这些机组人员在极远的距离上就可以用肉眼观察到自己的目标，这也意味着他们的“对手”的任务完成的非常出色。这样一来，挑战就更大了。
海军航空兵的第二波轰炸机群一律采用常规的轰炸引导战术，由空军第3轰炸引导中队具体执行轰炸引导任务。
个大型码头。在轰炸指挥机和轰炸引导机的实时引导下，第一波轰炸机群点燃了目标区域内的每一个角落。
这次轰炸十分完美，以至于英国的地面观测站估计的轰炸机数量远远的高于中国战机的实际数量。
5点整。天空干刚出现鱼肚白的时候，第一波轰炸正式的结束。
第一波轰炸的主要目标各炼油厂都遭到了毁灭性的打击，但是距离攻击目标去6公里外的阿伯丁火车站、艾索的基苯厂和郊区的两个主要输油管道却没有遭到攻击。这主要是因为那里在中国空军的空袭目标区域之外。因为空袭阿伯丁这样远的距离，对于中国空军的飞机而言是不容许由任何行程上的耽搁的，一切都必需严格按照制定的计划时间进行，否则，即使是已经满载燃油的轰炸机也无法回航。不过，这并不重要，因为那些目标将要承受中国海军航空兵第二波次的打击。
5点07分，中国轰炸机的大规模编队准确的按照计划开始返航，指挥机将第一波轰炸的情况和己方损失的情报统计出来，报给了在加莱的总部。和中国空袭英国首都伦敦不一样的是，虽然空袭伦敦也是在夜晚进行，但是由于伦敦地区是英国人的重点防御地区，所以一般中国空军的损失会相当惨重，攻击的损失率一般在百分之7至14左右。这一次，由于中国空军采用了新的“双击”战术，既在空袭阿伯丁的同时派出大量的干扰飞机前往邓迪、爱丁堡等去进行干扰性空袭，同时新的干扰器材的使用和编队飞行时候线路的选择这些新的举措，成功的诱骗了英国人，使得中国空军编队在几乎没有遭到拦截的情况下，轻轻松松的进入了攻击区域。
与此同时，时间的选择也是十分重要的。中国人的第一波突袭40分钟后，正是人的精神最为疲劳的时候，经过一天的劳累，所有人的精神都已经到了极限。特别是普通的平民。由于他们过分相信所谓的地域原因，所以在空袭的时候，大部分市民还躺在床上，地面的高射炮和探照灯也没有及时的打开，以至于中国人在上空投弹的时候几乎没有受到任何的干扰。
而中国空军的损失却相当小。经过初步的确认，第一波空袭只损失了三架飞机，其中第76轰炸机联队第三大队投放的炸弹非常不巧的正好命中了位于其下方的另一架隶属于第二大队的战机。这架倒霉的飞机立刻变成了一个巨大的火球消失在了人们的视野中。这也是中国空军在阿伯丁损失的唯一一架轰炸机，一架损失的轰炸机则坠毁在苏格兰的法夫海峡。当时它是在高空转弯的时候，遭遇地面火力的射击而坠毁。此外还有一架海军航空兵的新型空中格斗机坠毁，它的原因令人更加郁闷，主要是飞行员在黑夜中高速飞行的时候无法分辨天空还是海洋，从而一头栽在了冰冷的北海里。但毫无疑问，第一波空袭的损失是微不足道的。当第一波空袭结束的时候，英国人这才醒悟过来，他们纷纷的从家里爬起来，加入到救火和志愿者救助的行动中来。不过，他们还不知道，更大的危机已经到来。
其实在凌晨1点30分，当中国空军的飞机刚刚编组完成飞往英国的时候，帝国海军航空兵部队的轰炸机组成的第二攻击波次也已经升空，在北海海域进行编队。随后，这支庞大的机群非常顺利的飞往舍得兰群岛的三号地区，在那里他们将会和海军航空兵第二第三第七战斗机联队前往阿伯丁。
由于龙军的雷达干扰继续有效，这个编队并没有遭到多大的损失。但是，在邓迪特上空，他们遭到了英国高射炮火力的袭击，虽然没有遭到惨重的损失，但是仍然有几架飞机被击中被迫返航。这样一来。原本制定的轰炸计划受到了一定影响，从而延误了一些行程，他们一直到第一波空袭结束以后的15分钟，也就是5点18分才赶到目标上空，足足迟到了30钟。
5点20分。第二波次的轰炸机最终飞临了阿伯丁这个还在燃烧的城市，素来和空军部队有着强烈竞争关系的海军航空兵们此时的心情都非常急躁。因为第一次空袭引发的大火使得这些机组人员在极远的距离上就可以用肉眼观察到自己的目标，这也意味着他们的“对手”的任务完成的非常出色。这样一来，挑战就更大了。
海军航空兵的第二波轰炸机群一律采用常规的轰炸引导战术，由空军第3轰炸引导中队具体执行轰炸引导任务。