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速、高机动,已经放弃了dsi进气道。那这次同诺斯罗普合作做dsi进气道也就没有什么负担,反正也影响不了最后atf的项目结果。

    杨辉知道一些超前的东西,自然就没有什么再担心的,直接就询问起诺斯罗普最关键的一点。

    好在诺斯罗普也不是胡口乱说,既然有底气说要用dsi,自然还是有两把刷子。

    “dsi进气道技术很先进,我们诺斯罗普也只是做了大概的一些粗略研究,具体问题还得要后续项目的深入!”

    说着,又从柜子里拿出几张资料,递给杨辉查看。

    “这就是我们初步的探索结果,根据这种进气道的特性,发现必须要有完整的风洞配套设备,还要有高性能计算机。”

    果然,诺斯罗普很有两把刷子,一下就看出了这东西研制的重难点,单是这眼光就必须承认,人家确实底蕴深厚。

    杨辉这时候也不能怂了,人家诺斯罗普都把道儿划出来了,是该给个准信的时候到了。

    “我能明白这款进气道在设计中的难点,超级计算机我们西南科工自然是没有办法,只能是诺斯罗普方面多付出一些。”

    这话说的直白,有就是有,不能就是不能,摆明了就是要把超算计算的问题扔给诺斯罗普。

    诺斯罗普这还没有拒绝的借口,毕竟这都是事实,要用上dsi进气道,只能是诺斯罗普多付出一些。

    很爽快地就接下了这活,做为美国第一梯队的国防承包商,诺斯罗普的硬件技术水平非常高,超级计算机这种东西是标配,要做点项目计算实在不要太简单。

    “没问题,我们诺斯罗普公司就负责各项繁琐的计算,需要用到超级计算机的时候,我们诺斯罗普都把dsi项目放在最优先级别。”

    诺斯罗普现在想不爽快也不行,谁叫他丫的遇到了这摊子事,现在是后悔都来不及了,唯一的办法就是将错就错,到最后若是成了诺斯罗普就走向光辉的未来。

    如杨辉所想,关于dsi进气道项目中研制的两大技术要之一的超算有了着落,虽然这超算用不了太久89年之后就要说拜拜,但有了这两年的时间,大致的东西已经可以计算的差不多,剩下的就是吹风洞。

    “我们西南科工可以协调到我国最先进的风洞试验设备,我相信诺斯罗普现在也没有合适的理由协调到美国的风洞设背,所以在新进气道的研制中我们还算是可以互补。”

    这真是一个冠冕堂皇的理由,要不是因为杨辉搞出了加莱特进气道这档子事,诺斯罗普才不会在这个时候去搞什么劳什子的dsi进气道,就算要研究,也不会整的像现在这样偷偷摸摸。

    在心里默默地鄙视了杨辉这位得了便宜还卖乖的家伙,恨不得马上就能让杨辉闭嘴。若是这世界有后悔药,诺斯罗普肯定打死也不会趟西南科工这趟混水,然而一切都为时晚矣。

    “说到对,dsi进气道的研制确实需要由你们协调风洞测试,对于你们的在空气动力学上造诣,我还是比较相信的,西南科工是一家很有能力的公司。”

    说着一番没有意义的话算是结尾,意味着关于新飞机进气选型算是告了一个段落,红色大黄蜂逐渐走向了另外的发展道路,最后定型时又会是什么样子?

    “如此,我们倒也确实没有必要使用激波增压进气道,能看出这种dsi进气道简直是为我们的新飞机量身打造,我们非常满意按照,诺斯罗普真是国际好队友!”(未完待续。)

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