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折,但终究算是让斯贝结出了果实。杨辉则表示并不对此看好,当年共和国引进斯贝最开始是为歼9做配套,但是后来歼9直接下马,至于飞豹转而使用斯贝的时候,那就已经是另外一回事了。

    这一次,德国开展at-2000项目,是为了实现其伟大的航空工业复兴之抱负,发动机采用引进中航西南的产品,这个没问题,只不过at-2000注定是一款不可能真正开花结果的项目,按照杨辉的预计,后续这个项目最多也就是进入到当年以色列lavi战斗机项目的进度而已,但最终的结果恐怕也不会比lavi好到哪里去。

    美国爸爸是不可能看着德国佬自己搞出一款轻型四代机来的,即便这款轻型四代机只是一个不伦不类的东西,同样也依旧是不可能的,既然最终at-2000是免不了失败的结局,那么作为配套的发动机自然也不会再有用武之地,德国不可能在at-2000失败了之后再去搞另外一款战机,因此德国的涡扇12c是不会有共和国的斯贝这样好运,现在投的钱再多也只是便宜了中航西南而已。

    所以说,杨辉这时候是尽管给出各种大饼,到时候德国的轻四指标越先进,就会死的越惨,这科是有着以色列、日本的亲身示范过的,不过德国人从来都是信邪的,现在想要再冲击一次试试也正常,毕竟人家是两次世界大战的主角,可不是那么容易就认输的。

    “30亿美元?这样的报价是不是太高了,虽然发动机技术很重要、也有些敏感,但是这报价已经大大地超过了我们对整个项目的资金预算,而且我们要购买的技术还远远不止这些,比如之前你们说的隐形武器茧包技术,这个难道你们还愿意无偿赠送不成?”

    这话还别说,对于隐形武器茧包,这不过就是灵光一现的东西而已,只要说开了设计思路,其实还真没有什么困难的,既然德国人提出了要无偿赠送,那杨辉就满足德国人的要求。

    搓搓手心,对此也是丝毫没有一点在意:“没问题,只要我们的动力系统和气动技术出售谈妥了,有关的隐形武器茧包技术,我们无偿赠送也行,大概只需要总计35亿美元的价格就够了,中航西南转让之前关于超轻型战斗机的所有资料。”

    所谓转让所有超轻型战斗机的资料,这些东西当然是存在的,对于共和国这样的大国而言,在探索四代机的时候各种方案绝对不少,除了两款重型四代机方案以外,甚至还有若干种在设计研究所内部就落选的重四方案。

    而同样在洪都那边,当年探索四代机设计的时候,甚至就有按照强5进行魔改的设计方案,那么按照体格来算,这就是一款和at-2000定位差不多的单中推四代,甚至当时的方案中还保留强五最有特色的弹舱设计,所以到时候完全就可以把个魔改强五的资料转让给德国mm公司方面,至少这也要比现在这不伦不类的at-2000要好多了。

    正好这次出售资料得来的资金也是投给洪都的中四研究所需,总公司上下也还能够说得过去,洪都那边也算是能彻底绝了强五魔改的声音,若是后续再有这种声音的话,丫的就直接派到德国去配合德国mm公司的研制工作。(未完待续。)

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